PT Astra Honda Motor (AHM) melalui jaringan dealer resminya kembali membuktikan ketangguhan skutik terbarunya lewat agenda Touring Explore Belitung pada Juli 2026. Tim blogger dan vlogger otomotif menempuh rute sejauh 216,1 kilometer dengan waktu tempuh murni sekitar 4 jam 27 menit, mulai dari start di Marriott Belitung, menyusuri belasan titik ikonik seperti Replika Sekolah Laskar Pelangi, Kelapa Kampit, dan Tanjung Tinggi, hingga finish di Fairfield by Marriott Belitung.

Lantas, seperti apa impresi sesungguhnya dari All New Honda Vario EVO 160 saat dijadikan kendaraan touring jarak jauh? Berikut ulasan lengkapnya.

Performa Mesin Responsif dari Putaran Bawah

Begitu keluar dari garis start dan menemui jalur lengang, karakter pembagian tenaga Vario EVO 160 langsung terasa padat dan responsif. Tidak ada jeda saat gas dipuntir mendadak. Tenaga mengalir terus dari putaran bawah (low RPM) merambat mulus tanpa gejala loyo hingga putaran atas (high RPM).

Yang paling mengejutkan, saat digeber pada kecepatan tinggi secara konstan, mesin Honda ini terasa minim getaran. Klaim resmi Honda untuk top speed berada di angka 109 km/jam (pengukuran GPS), namun pada pengujian lapangan beberapa rider berhasil menembus 124-125 km/jam di speedometer, dengan estimasi sekitar 115 km/jam by GPS. Untuk skutik harian, angka ini sudah lebih dari cukup dan membuktikan bahwa output mesin Vario EVO 160 ditingkatkan secara serius oleh AHM.

Handling Mantap Berkat Rangka eSAF

Sektor lain yang layak dipuji adalah handling. Kehadiran rangka eSAF terbukti memberikan kontribusi besar. Bobot yang proporsional dipadukan dengan kekakuan rangka eSAF membuat Vario EVO 160 menjelma menjadi motor yang sangat lincah (agile). Saat ditekuk masuk tikungan tajam atau diajak zig-zag menghindari rintangan, motor mengikuti perintah tanpa gejala limbung.

Suspensi Stabil untuk Kecepatan Tinggi

Untuk urusan peredaman, suspensi belakang Vario EVO 160 terasa sedikit kaku. Namun setingan ini justru membawa berkah saat dipakai touring kecepatan tinggi. Karakternya stabil dan tidak liar saat motor menghantam lubang atau jalanan rusak. Redamannya mantap dan membuat motor tetap anteng di jalurnya.

Pengereman ABS dan Bobot Ringan 118 kg

Varian yang diuji sudah dibekali sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System). Rem terasa pakem dan terukur, didukung bobot motor yang tergolong ringan di kelasnya, yakni hanya 118 kg. Dengan bobot separah itu, daya cengkeram rem menjadi jauh lebih efektif untuk menghentikan laju motor saat terjadi pengereman mendadak.

Iritnya Menggoda: 45-55 km/Liter

Nilai plus paling krusial adalah konsumsi bahan bakar. Meski digunakan dengan gaya berkendara agresif dan sering digeber di atas 100 km/jam, konsumsi bensin Vario EVO 160 masih sanggup menembus 45 km/liter. Salah satu rider bahkan mencatat keiritan hingga 55 km/liter. Mesin bertenaga namun irit adalah kombinasi yang jarang didapat di kelas skutik 160 cc.

Kenyamanan Touring Jarak Jauh

Salah satu kunci agar touring 200 km lebih tidak membuat tubuh cepat lelah adalah kehalusan mesin. Saat diajak cruising konstan di kecepatan 90 km/jam, getaran mesin terasa sangat halus, baik di area setang maupun pijakan kaki. Sebagai catatan kecil untuk penyempurnaan, busa jok terasa agak keras untuk berkendara non-stop di atas dua jam, dan layar speedometer terbilang kecil untuk dibaca cepat. Secara keseluruhan, kelebihan Vario EVO 160 jauh mengungguli kekurangan minor tersebut.

Harga Honda Vario EVO 160

Skutik ini hadir dengan paket lengkap yang sangat memuaskan, terutama dari segi sensasi mesin responsif, handling terbaik di kelasnya, serta efisiensi bahan bakar yang oke. Honda Vario EVO 160 dibanderol dengan harga kompetitif, termurah di angka 28 jutaan dan termahal menyentuh 31 jutaan Rupiah (OTR, Juli 2026).

Baca juga:

🔥 DAPATKAN PROMO SPESIAL HARI INI!

💬 KLIK DISINI – HUBUNGI ADMIN